Les manches peuvent se dérouler de différentes façons selon les conditions: 

But fixé en temps mini :

Une fenêtre de départ est proposée aux pilotes qui doivent impérativement avoir décollé avant la fermeture de la fenêtre, sinon ils sont disqualifiés.
Des membres de l'organisation prennent l'heure de décollage de chaque pilote au moment où leurs pieds quittent le sol et ainsi on connaît le temps mis par chacun pour boucler le parcours lorsque ils arrivent au but.
Les compétiteurs n'ayant pu atteindre le but sont classés selon la
distance qu'ils ont parcourue après vérification à l'aide du gps.

Course au but :

L'objectif est d'atteindre le but le premier.
Le départ d'une course au but se fait soit au sol, soit en l'air c'est à dire que tous les pilotes ont décollé et sont regroupés dans une zone virtuelle à proximité du décollage ; à une heure précise, le start point ou balise de départ est ouvert et tous les pilotes en même temps transitent vers la première balise.
C'est l'occasion pour les spectateurs d'assister à une concentration importantes de parapentes.
Les départs au sol sont possibles lorsque le site dispose d'un décollage suffisamment vaste pour que tous les compétiteurs puissent étaler leurs voiles en même temps. Là aussi le spectacle est garanti.

Distance libre sur axe ou sur secteur :

Il s'agit de réaliser la plus grande distance possible dans un axe ou un secteur définis par le directeur d'épreuve.
Aujourd'hui cependant la distance libre s'apparente à une course au but car pour faciliter la récupération des pilotes, Le directeur d'épreuve propose un but très éloigné du décollage et le pilote qui l'atteint, ou qui s'en rapproche le plus, a gagné.
Dans ce type de manche, la notion de temps n'existe pas, même si les plus rapides ont plus de chance de faire plus de kilomètres que les autres.